Запропонована 69-кілометрова залізнична лінія між Індією та Бутаном, визначена як Спеціальний залізничний проект
Published: (Updated: ) by .
У рамках важливого кроку до прискорення придбання землі та будівництва першого в історії залізничного сполучення між Індією та Бутаном — проекту, що має велике стратегічне значення, — залізниця визначила запропоновану 69-кілометрову залізничну лінію Кокрайхар-Гелефу як Спеціальний залізничний проект (SRP). Північно-східна прикордонна залізниця (NFR) опублікувала повідомлення цього тижня відповідно до Закону про залізниці 1989 року. За словами посадовців, національний перевізник включив цей проект до списку пріоритетів як частину урядової політики «Закон про Схід». У березні 2024 року, під час візиту прем’єр-міністра Нарендри Моді до Бутану, обидві країни домовилися про створення двох залізничних сполучень між Індією та Бутаном: Кокрайхар-Гелефу та Банархат-Самце. 16-кілометрова ділянка Банархат-Самце з’єднає Західну Бенгалію з Бутаном.
Ці лінії забезпечать Бутану перше в історії залізничне сполучення. Високопосадовці залізниці заявили, що залізничні лінії (SRP) важливі, оскільки вони мають стратегічне значення, зміцнюють національну безпеку та стимулюють соціально-економічне зростання завдяки покращенню сполучення. «Це стратегічний проект, оскільки він покращить транскордонне сполучення та зміцнить двосторонні зв’язки. У бюджеті цього року було виділено кошти на попереднє інженерно-транспортне обстеження та остаточне обстеження місця розташування нової лінії», – сказав чиновник. Така класифікація допомагає у визначенні пріоритетів розподілу ресурсів для проектів та коштів для їх своєчасного завершення. NFR завершив остаточне обстеження місця розташування та детальний звіт про проект, вартість якого становитиме близько 3500 крор рупій. Проект включає будівництво шести нових станцій — Баладжан, Гарубхаса, Рунікхата, Шантіпур, Дадгірі та Гелепху. Коридор матиме два важливі мости, 29 великих мостів, 65 малих мостів, один надземний міст та 39 підземних мостів. Для безпечного та ефективного руху поїздів по різних місцевостях буде побудовано два віадуки, кожен довжиною 11 метрів.